韩国SBC直线导轨的摩擦阻力

SBC直线导轨系统的静态和动态摩擦系数极小，以致能最大限度减少所需的驱动力和升温幅度。摩擦阻力取决于载荷、有效载荷、速度和润滑。通常，轻载荷以
高速运行时更易受到润滑的影响，而中等或重载荷运行更易受载荷的影响，不易受润滑选项的影响。

*直线导轨系统的摩擦系数( )：0.002  0.004

不同导轨系统的计算对比
（有效载荷与摩擦系数之间的关系）
f：摩擦力